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  地拉那城市概况           
地拉那城市概况
作者:佚名 文章来源:不详 更新时间:2008-9-2 23:48:35

简介
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阿尔巴尼亚首都,第一大城市,经济、文化、交通中心。位于国土中西部的
伊什米河畔,西距亚得里亚海岸40千米 。人口约23万。位于中部克鲁亚山西侧盆
地,伊塞姆河畔,东、南、北三面环山,西距亚得里亚海岸线27公里,正处在
肥沃的阿尔巴尼亚中部平原的末端。平均气温最高23℃,最低6.8℃。居民
大部分是穆斯林。
地处山间盆地,冬季温湿,夏季干热。15世纪成为居民点。1614年形成城镇。
1920年被定为首都。第二次世界大战期间被意、德法西斯占领。1944年解放后,
经济和人口成倍增长,成为全国最大的工业中心。工业产值占全国的1/5,主要
有机械、纺织、化工、木材加工、食品和印刷等部门 。市郊有水电站和煤矿 。
市区的西部为新建工业区。全国交通枢纽,有公路通往全国各主要城市,铁路通
外港都拉斯和爱尔巴桑 、费里 、拉奇等城镇,市郊有国际航空站和水电站。有
地拉那大学等高等院校和国家科学院 、图书馆 、文化宫、电视台、博物馆、剧
院和音乐厅等。城市东部和北部的主要部分为旧城区,多传统建筑。有斯坎德培
广场和列宁纪念碑、游击队纪念碑等。斯坎德培广场位于市中心,附近有清真寺
。多公园和街心花园。

历史
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地拉那最早在17世纪初期由一个土耳其将军所建,他为了吸引移民,建立了清
真寺、面包点心店和浴池。随着交通发展和商队来往的增多,地拉那逐渐变成了
一个商业中心。1920年卢什涅会议决定把地拉那定为阿尔巴尼亚的首都。1
928至1939年佐格一世王朝统治时期,曾雇请意大利建筑师重新规划了地
拉那的城市建设。1939至1944年德国和意大利对阿的占领结束之后,阿
尔巴尼亚人民共和国于1946年1月11日在地拉那宣告成立。
第二次世界大战后,地拉那在苏联和中国的援助下进行了大规模扩建,19
51年建成了水电和热电站。现在地拉那已成为全国最大的城市和主要工业中心
,有冶金、拖拉机修理、食品加工、纺织、制药、化妆品、染料、玻璃、瓷器等
工业。地拉那附近有煤矿。有铁路连接都拉斯等地,有国际航空港。
1992年阿尔巴尼亚发生剧变,地拉那街头的列宁和斯大林雕像、霍查的
巨型铜像从此消失了,国家历史博物馆壁画上的红五星也不见了。此后的几年里
,市内新建的楼房不断增多,私人汽车达5.7万辆(1995年),商店如雨
后春笋般发展起来,但交通等基础设施还很落后。

政治
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总统是国家元首,由“Kuvendi Popullor”,也就是人民议会选举产生。议会的
155名主要成员由阿尔巴尼亚人民选举产生,任期5年。总统有权利任命部长。

经济
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阿尔巴尼亚是欧洲最贫穷的国家,而地拉那又是全国的经济中心,全国一半的人
口依然从事农业种植,五分之一的人口在国外工作。国家面临的严重经济问题包
括了高失业率、政府官员的腐败问题以及有组织犯罪。虽然阿尔巴利亚依赖农业
,但从事农业的人大多是在用过时的设备及方法来耕作。而且贪污的严重使外资
却步,阻碍阿尔巴尼亚的经济发展。
阿尔巴尼亚接受外国的经济援助,主要援助国有希腊和意大利。
出口较少,进口主要来自希腊和意大利。进口货品的资金主要来自于经济援助和
在国外工作的难民所带回来的收入。希腊政府也通过非正式地向阿尔巴尼亚公民
贩卖希腊签证,阿尔巴尼亚公民没有自由出入境的权利。正因为如此两国在阿尔
巴尼亚的主要城市都设有签证机构,并在阿尔巴尼亚公民自由出入欧盟的问题上
经常发生非正面冲突。
资料提供: http://www.wdjipiao.cn http://www.airline88.cn http://www.jipiao5u.com

参考资料

http://www.chaomingjp.com http://www.jipiaodg.cn http://www.jpklg.cn

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